63. IBT 2018 in Besançon: Hans und Lise­lotte Gasser zum 60. Mal dabei

Das Inter­na­tionale Bin­nen­schiff­fahrts­treffen ist eine jähr­liche Zusam­men­kunft der Schiffs­be­triebe und anver­wandten Insti­tu­tionen und Firmen. Für den Heizer z.B. der CGN und den Direktor vom Chiemsee, für die Abtei­lungs­lei­terin vom Grei­fensee und die Mat­rosin vom Äge­risee ist der mehr­tätige Anlass eine Gele­genheit, sich aus­zu­tau­schen, sich weiter zu bilden, die Kame­rad­schaft zu pflegen oder einfach den Sai­son­schluss zu feiern. Nach 1998 bereits zum zweiten Mal fand der Anlass in Frank­reich statt: Besançon am Doubs war Aus­gangs­punkt einer ganz­tä­gigen Ent­de­ckungs­fahrt nach Villers-le-Lac am Lac de Chaillexon – bei den Schweizern besser bekannt als Lac des Brenets – zwi­schen Morteau im Dépar­tement Doubs und dem neu­en­bur­gi­schen La Chaux de Fonds gelegen.

Die Seni­or­chefs der dor­tigen Schiff­fahrts­ge­sell­schaft Vedettes Pan­o­r­amiques – Saut du Doubs Excur­sions und Inhaber der Werft Chantier Naval Franco Suisse Raymond und Ber­na­dette Michel sowie ihre Tochter Muriel und Sohn Antoine Michel hatten als Klein­un­ter­nehmen eine grosse „Kiste zu stemmen“ für die Orga­ni­sation eines solchen Anlasses. Die meteo­ro­lo­gi­schen Kapriolen machten die Durch­führung nicht ein­facher. Zum einen drückte der Regen und in der Nacht auf Sonntag gar der Schneefall auf die Stimmung, zum andern sorgten die extrem tiefen Was­ser­stände des Doubs für kurz­fristige Umdis­po­nie­rungen des Programms.

Den Lac de Chaillexon gibt es nach dem Dür­re­sommer 2018 nicht mehr, auf dem See­grund wächst bereits das erste Gras. Und der schiffbare Doubs, kurz vor dem Saut du Doubs, liegt 13 Meter unter dem Nor­mal­pegel… Dass die Familie Michel trotzdem eine Schiff­fahrt am Saut du Dous möglich machte, war auch für den Chef Raymond der Höhe­punkt des IBT 2018: „Unsere schönste Erfahrung war die Durch­führung der Boots­fahrt für alle Teil­neh­menden. Am Samstag um 12 Uhr war wegen des Regens dies noch nicht sicher, ange­sichts der aus­ser­ge­wöhn­lichen Situation unseres Flusses“. Denn die 170 Teil­neh­menden mussten zuerst die 13 Meter Höhen­un­ter­schied von der Station zum Schiff via Treppen, Leitern und Hilfs­wegen hin­unter kraxeln.

Auf dem Lac de Chaillexon (Lac des Brenets oder dem Doubs, je nach Betrach­tungs­weise) betreiben ins­gesamt drei Schiff­fahrts­ge­sell­schaften mit neun Schiffen tou­ris­tische Aus­flugs­fahrten ab Villers le Lac und ab Les Brenets. Nebst der Familie Michel mit den zwei Schiffen Venus und Sau­conna hat die Familie Durig der 1962 gegrün­deten NLB auf der Schweizer Seite des Sees die drei Schiffe Géo, Jumbo und Echo im Einsatz. Der dritte Betrieb heisst Bateaux Saut du Doubs, Nach­fol­ger­firma der 1880 gegrün­deten Dampf­schiff­ge­sell­schaft mit den Schiffen Odyssée, Cristal, Milan Royal und Emeraude. Heute ist die Familie Michel der Gast­geber, der seine Firma wie folgt vorstellt:

„Als Betreiber von Pas­sa­gier­schiffen über mehrere Gene­ra­tionen haben wir 1983 die Werft gegründet, zuerst für unsere eigenen Bedürf­nisse, dann für andere Kunden. Seitdem haben wir 80* Schiffe (aus Stahl oder Alu­minium) gebaut, die 40 bis 250 Pas­sa­giere trans­por­tieren können. Die Motoren laufen mit Diesel, Elek­tri­zität, Elektro-Solar oder Hybrid. Einige werden vom fran­zö­si­schen Bureau Véritas klas­si­fi­ziert, die auf ver­schie­denen Gewässern, die auf Kanälen, Flüssen und Seen Frank­reichs in Lyon, Nevers, Paris, Lille und Stras­bourg navi­gieren**. Von Anfang an konnten wir auf unser kom­pe­tentes Per­sonal zählen, das der Firma Auto­nomie und Unab­hän­gigkeit verlieh und so Sub­un­ter­nehmer mied. Dies ermög­licht uns, unsere Preise, unsere Lie­fer­fristen und unsere Garantien attraktiv zu gestalten.»

Für Hans und Lise­lotte Gasser war das 63. IBT ein spe­zi­eller Anlass: sie waren zum 60. Male dabei. Nur gerade am ersten Anlass in Radolfszell 1956, später in Bad Ischl (Wolf­gangsee, 1972) und Bregenz (Bodensee 1975) musste das schiffs­be­geis­terte Paar aus Biel fehlen. Diesen aus­ser­ge­wöhn­lichen Rekord hat Hans seinem Vater Fritz Gasser zu ver­danken, der auf dem Bie­lersee Chef­ka­pitän war. Als Loko­mo­tiv­führer der Grims­elbahn, die für den Bau des Stau­dammes erbaut wurde, konnte er nach dem Bauende seine erwor­benen Kennt­nisse bei der „Bieler-Dampf­schif­fahrts-Gesell­schaft“ ein­bringen. Fritz Gasser gehört auch zu den Gründern des IBT.

Hans Gasser, heute 83, erinnert sich: „Oft wurde ich nach der Schule für den letzten Kurs als Matrose ein­ge­setzt“. Mit 16 nahm er dann die erste Sai­son­nier­stelle an: als „Ländter“ bei der Station St. Peter­s­insel. „Damals hatten wir dort Tages­fre­quenz von bis zu 2000 Per­sonen.“ Jahre darauf kam der inzwi­schen gelernte Sanitär- und Bau­spengler im Sommer regel­mässig auch auf die Schiffe und dies 11 Jahre lang. Beruflich war er für den tech­ni­schen Unterhalt des Spitals Biel ver­ant­wortlich („Von den Instru­menten im Ope­ra­ti­onssaal bis zur Kana­li­sation“). Aus­serhalb wid­meten sich Hans und Lise­lotte jede freie Minute dem Dampf. Während 20 Jahre waren sie als frei­willige Helfer bei der Furka-Dampfbahn im Einsatz und seit 14 Jahren nun beim Verein Tri­vapor DS Neu­châtel. Von seinem Wohnsitz an der Tes­sen­berg­strasse geniessen die beiden nicht nur einen herr­lichen Blick auf den Bie­lersee sondern auch auf die Werft der BSG, die Hafen­ein­fahrt und auf ihr eigenes Schiff.

Mag sich Hans ein spe­zi­elles IBT erinnern? „Ja, 1974 in Berchtesgaden/​Königssee, als im Rah­men­pro­gramm die Teil­neh­menden die Rennbahn hin­unter rodelten; das ist mir bis heute in leb­hafter Erin­nerung.“ Beide hoffen nun, dass sie das 67. IBT, das 2022 in Biel zum dritten Mal statt­findet, noch in guter Gesundheit sozu­sagen als „Heim­spiel“ erleben dürfen.

Am dies­jäh­rigen IBT in Frank­reich durfte als Abschluss am Sonntag eine Fahrt auf dem Doubs in Besançon nicht fehlen. Das Schiff Le Battant** befährt dabei eine grosse Schleife durch die Alt­stadt auf dem Doubs. Bei der engsten Stelle führt ein 400 m langer schiff­barer Tunnel*** unter den im Jahr 2008 zum UNSECO Welt­kul­turerbe ernannten Befes­ti­gungs­an­lagen. Dieser Tunnel wurde erbaut, um den Weg für die Güter­schiff­fahrt abzu­kürzen. Um diese span­nende und für viele unbe­kannte Gegend mit ihren Schiff­fahrten kennen zu lernen, orga­ni­siert die Schiffs-Agentur für Ende August 2020 eine drei­tätige Reise. Sie wird uns auf die Jura­ge­wässer Lac des Brenets, den Doubs in Besançon, Lac de Saint Point und den Lac de Joux führen.