Die Dampf­schiff­fahrt auf Havel und Spree

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Joa­chim Winde

96 S., illus­triert, Erfurt 2014

Mit einer Fahrt der „Prin­zes­sin Char­lotte von Preu­ßen“, des ers­ten in Deutsch­land gebau­ten Dampf­schif­fes, auf der Havel von Span­dau bis zur Pfau­en­in­sel begann 1816 die Epo­che der deut­schen Dampf­schiff­fahrt. Die Per­so­nen­damp­fer­flotte beför­derte bald dar­auf jedes Jahr Mil­lio­nen von Fahr­gäs­ten, Güter­damp­fer und Last­kähne und ermög­lichte so die Ent­wick­lung der indus­tri­el­len Revo­lu­tion. In Ber­lin, dem damals dritt­größ­ten deut­schen Bin­nen­ha­fen, gab es bis 1945 an der Spree und am Land­wehr­ka­nal sogar mit Krä­nen bestückte Ladestrassen.

Mit rund 165 his­to­ri­schen Bil­dern erin­nert Joa­chim Winde, Wirt­schafts­in­ge­nieur für Schiff­fahrt i.R. und Autor des Buches „Dampf­schiff­fahrt auf der Elbe. Von Melník bis Ham­burg“ an die hohe Zeit der Dampf­schiff­fahrt von 1860 bis 1970. Er schlägt den Bogen bis in die Gegen­wart, in der die letz­ten dampf­be­trie­be­nen Schiffe im Raum Ber­lin zu Son­der­fahr­ten ein­la­den. Kurze Texte stel­len die Ree­de­reien die Werf­ten vor und 65 Schiff­s­por­träts run­den die Dar­stel­lung ab. Das Buch macht so einen 200-jäh­ri­gen Bogen der Dampf­schiff­fahrt auf Havel und Spree.